大湄公河次区域（GMS）国际道路运输逐渐进入常态化运营阶段

【东盟专线】大湄公河次区域(GMS)国际道路运输逐渐进入常态化运营阶段

中新社青岛11月8日电(胡耀杰 张孝鹏)大湄公河次区域(GMS)国际道路运输“中国·青岛—泰国·曼谷”线路首趟运输车8日从中国青岛发往泰国曼谷。本次发运，标志着大湄公河次区域(GMS)国际道路运输从试运行阶段逐渐进入常态化运营阶段。

大湄公河次区域是指湄公河流域的泰国、老挝等6个国家和地区。近年来，区域国家基础设施“硬联通”和制度规则“软联通”一道发力，互联互通水平不断提升。

11月8日，大湄公河次区域(GMS)国际道路运输“中国·青岛—泰国·曼谷”线路首趟运输车发运。冯茹 摄

本次运输将途经中国8个省份，总运程约4400公里。运输车辆将从磨憨口岸出境，过境老挝后抵达泰国曼谷。发运本次货车的青岛百伟汽车运输有限公司出口部经理马丽介绍说，该路线的开通，使承运车辆实现“一证通多国”，不但节省了成本，通关手续也更便捷。

青岛大港海关副关长姜鹏飞说，持有持大湄公河次区域(GMS)国际道路运输许可证的车辆在过境区域国家时，不用支付关税和海关保证金。据介绍，运输车辆持有该许可证可以沿指定线路，在区域各国间自由跨境运输，减少了运输过程的吊装、换柜等环节。

山东省交通运输厅二级巡视员鲁杰表示，目前，山东省参与国际运输企业已达200家，本次开通的大湄公河次区域(GMS)国际道路运输“中国·青岛—泰国·曼谷”线路，为山东省国际道路运输开辟了一条新路径。(完)